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*注意事項:

※以上規格及資訊若有任何錯誤或原廠更動,以原廠所公佈資料為準

※鑑賞期為猶豫期,非試用期。商品一經使用欲退換貨,恕酌收人工整新費及零件更換工本費$2000元整。
 

 


商品訊息特點

 

 

 

 

 

 

品牌名稱
功能
  • 掃/吸

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

規格
◆型號 :Tulip 099-01 罌粟紅
◆清掃模式:人工智慧環境偵測
◆避障模式:紅外線感應器+重力感測器
◆吸塵器尺寸:35cm(D)x8.2(H)cm
◆重量(含電池):2.7KG
◆側刷:雙側刷
◆拖布:超細纖維拖布
◆集塵盒容量:400 ml
◆預約功能:無。
◆充電時間:首次充電需3.5hr,日常使用2hr內可充電完畢
◆清掃時間:最高100分鐘自動清掃+100分鐘自動回充
◆電池:14.4v 2500mAh 可重覆充電式鋰電池
◆風扇馬達:IP55防塵防水等級,10000轉高吸力直流DC靜音馬達
◆音量:全速運轉60分貝
◆彩盒尺寸: 596x430x117(mm)
◆保固期限:12個月

標準配備
◆Tulip 099-01主機(附電池):1pc
◆集塵盒+ 濾網 : 1 set(已安裝於主機內)
◆充電座 : 1pc
◆側刷: 2 pcs(已安裝於主機本體)
◆變壓器 : 1 pc
◆備用濾網 : 1 pc
◆備用拖布 : 1 pc
◆備用側刷 : 1 pc
◆操作使用手冊:1pc
◆商品保證卡:1pc




 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

保固期  

1年保固期


 

 

 

 

 

 


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下面附上一則新聞讓大家了解時事



綠黨社會民主黨30日表示,立法院財政委員會30日將審查行政院版「保險法第146之5條修正案」,將解除壽險業者不得擔任長照機構的董監事,同時也可指派長照機構的經理人,等同取得實際的經營權。綠社盟批評,壽險業者在獲取利潤的目的下,長照服務將失去平價且優質的初衷,請金管會及衛福部勿出賣人民。

綠社盟指出,壽險業者必須維持一定的報酬率,才能給保戶當初所承諾壽險給付。若讓壽險業者取得長照機構的實際經營權,壽險業者挾持其龐大的資金,幾乎能壟斷所有的長照市場,壓縮小型社區長照機構的生存空間。將導致好的服務民眾買不起,平價的的服務更可能無法滿足民眾需求。

綠社盟立委參選人呂欣潔批評,從根本上來說是政府無能。因為政府無法建構足夠的公共服務,開辦長照保險之後將面臨,繳了保費卻沒有服務的狀況,所以才引進壽險業者資金建構私有化的服務。

呂欣潔同時指出,目前衛福部的「長期照顧服務機構法人法草案」,在營利事業最高出資可以達到50%的情況下,長照機構又可選擇按照出限定商品資額比例分配表決權,儘管草案中有訂定表決權上限比例,實際上就是可以讓壽險業者全面掌握長照機構。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

(中央社記者王揚宇台北30日電)大年初三,國道5號出現北返車潮。坪林行控中心預估,今天國5北返車流約達4.4萬輛次,下午2時起,車陣從雪隧宜蘭端洞口,往南回堵5公里,要能完全紓解,恐要到31日凌晨1時。

高速公路局坪林行控中心估計,今天國5南下車流約可達4.1萬輛次、北上則有4.4萬輛次;在初二前,仍有近6萬輛次,停留在宜蘭、花東地區尚未北返,今天約可消化1/3。

坪林行控中心指出,為紓解國5北上車流,今天上午10時許,祭出大客車行駛路肩、主線紅綠燈儀控、頭城匝道儀控管制等措施;上午11時,宜蘭、羅東、蘇澳交流道開啟匝道儀控管制;下午3時至晚上8時,實施高乘載管制。

至於國5北上回堵情況,坪林行控中心表示,今天下午2時許,車陣從雪隧宜蘭端洞口,一路往南回堵5公里長;各匝道回堵情況,根據高公局下午3時公布的即時路況,頭城、宜蘭、羅東匝道均回堵2公里,蘇澳匝道則回堵1.5公里。

另外,下午3時許,宜蘭各地方道路進入國5北上匝道的旅行時間,分別為礁溪轉運站至頭城交流道約53分、宜蘭河橋頭至宜蘭交流道約44分、羅東傳藝路口至羅東交流道約15分以及蘇澳海山西路(宜蘭餅發明館)至蘇澳交流道約24分。

坪林行控中心說,用路人可上高公局網站或下載1968 app掌握路況,可改走台2、台9省道等替代道路,若是住在桃竹苗地區的民眾,台7線也是可一個不錯的替代道路。1060130

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